4月8日，雷军发布一条动态称：“小米汽车车漆颜面，还有一个很首要的原因：3C2B喷涂工艺！接待全球到店望望，也和其他品牌比比！”
什么是3C2B工艺呢？
简而言之等于三次喷涂、两次烘烤，白车身的镀锌板需要预解决和电泳，造成钝化膜；随后则是中涂、色漆、清漆，对应层不错聚拢为底漆、色调漆层和用于普及亮度和保护色调漆层的最外层的清漆。3C2B工艺并不是业内的独一尺度，这少量在小米汽车相应的解读中也有提到；不外其著述中也提到在膜的厚度截止、环境温湿度、烘烤弧线上的衙役方面，其作念到“衙役压缩至同级跨越”水平，但由于现在莫得具体数据，其真的家具跨越与否是无法下论断的。
（下图可看成汽车漆面结构参考）
不外有另一个论断是不错笃定的，那等于有很多车企使用3C2B工艺。
在新动力汽车鸿沟里期骗尤其鄙俚。
比如岚图汽车、蔚来汽车，其次还有传统车企里的广汽集团和一汽集团等等；高端汽车品牌里的疾驰、良马、奥迪、凯迪拉克、保时捷等等品牌的车辆也在使用，是以3C2B本色不算是什么簇新的期间，在中高端汽车细分商场中是颠倒常见的。
可是3C2B喷涂工艺改日有可能被大渊博汽车厂商澌灭。
不成含糊三次喷涂和两次烘烤会让漆面更具质感，以致有一种耐心感，澳洲幸运5其在平整度、光辉度和抗石击性能方面也都是客不雅上的上风；可是汽车在喷漆以后的烘烤进程中是会产生稠浊排放的，油漆中的蒸发性有机物（VOCs）、漆雾颗粒和其他无益气体会蒸发；烘烤自己需要高温，也未免会加多汽车制造进程中的能耗。
是以3C1B相较于3C2B的环保性要理思一些，这亦然一部分厂商转向3C1B（三次喷涂和一次烘烤）的原因；诚然不成抹杀部分汽车厂商更多是沟通到喷涂设施的资自己分，仅仅事实上也作念到了一定的节能减排。
莫得皆备的环保或对错，小米汽车使用3C2B喷涂工艺是值得礼服的。
毕竟汽车用户更防卫的是家具自身而非家具制造进程中是否会产生更多稠浊。而况高端汽车家具也照实需要更具质感的视觉后果，小米SU7、YU7两款汽车家具的价钱障翳中端车和高端车的价钱带，属于中高端汽车家具；其看成新势力品牌的品牌竞争力客不雅来说照旧不够强的，是以提高家具竞争力短长常有必要性的，那么使用更高尺度的3C2B喷涂工艺亦然不错聚拢的。
仅仅照旧提出汽车厂商在指摘某项期间或家具“跨越”的时期，最佳能拿出准确数据，包括自家家具的数据和跨越于哪些家具的数据；稀有据才有劝服力，没稀有据的话，这么的模样关于竞争品牌和家具而言则不够友好。
“同级车”家具可选项太多。
如不解确跨越于哪些“同级家具”的话，似乎等于含糊绝大渊博以致通盘的竞争品牌了。
只消数据才有劝服力。
澳洲幸运5app官网下载
备案号: